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（中央社記者張謙香港27日電）中國大陸高CP值超高速鐵路急速發展的過程中，包含了香港學者研發的一項專研輪軌勞損的技術─光纖光柵傳感器。

大公報今天報導，光纖光柵傳感器由香港理工大學國家軌訂房優惠道交通電氣化與自動化工程技術研究中心香港分中心研發，目的是保證高鐵在不同環境下安全運行。

據報導，2015年10月，理大獲大陸國家科技部批准成立上述香港分中心，主任是倪一清。

報導引述倪一清說，早在分中心成立之前，理大就成立了跨學科的鐵路研究團隊，而他們研發的光纖光柵監測系統，在京滬高鐵、蘭新鐵路尚未通車前，就已經對其進行了多次檢測。

據介紹，光纖光柵監測系統專門監察高鐵的安全問題。

倪一清說，「我們平時搭乘列車，有時候會覺得震動很大，乘車不舒服，這就是列車車輪出現了扁疤或者多邊形，傳感器的作用就是發現列車哪些地方出現了扁疤。」

他說，「扁疤雖然只有幾微米，但因為高鐵運行速度快，卻會對高鐵產生極大震動。」

倪一清說，所謂的光纖光柵監測系統，其實就是將碳纖維拉成光纖，再刻成光柵並安裝在列車和鐵軌上的傳感器。

光柵接收到激光（雷射）訊號後，會有反射波長，根據列車不同位置光柵反射回的波長情況，就可實時監測列車安全。

倪一清說，光纖傳感器高明之處就在於利用鐵軌監測列車，即在鐵軌的某一小段放置傳感器，只要保證傳感器鋪放長度稍大於一個車輪周長，就能將所有經過這一段的列車車輪全部監測一次。1051227

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（中央社記者韋樞台北15日電）總統蔡英文要求行政部門月底提出老屋更新規劃方案，給予誘因，並鼓勵公股行庫參與；營建股受此消息面利多開高走高，盤中最高上漲2.76%，居盤面之冠。

蔡總統14日拍板，透過老舊住宅更新來帶動國內內需市場，要求行政部門月底前提出規劃方案，對於安全堪慮的老舊住宅，給予足夠的容積誘因，鼓勵公股行庫和金融機構積極參與。

房地產界專家認為，誘因和資金面的問題不難解決，最難的是涉及個人財產權的整合問題，對於個人經濟能力、產品格局、設計規劃等都有極大的歧見，造成都更難以整合，更有部份釘子戶堅持已見，以致都更案一拖十年是稀鬆平常的事，所以亟需公權力介入整合。

住商不動產企劃研究室徐佳馨表示，以目前政府方針來看，落實到第一線的都市更新，仍舊無法解決區分所有權人意見分歧、實施者與地主對價格認知有歧異等狀況，不容易透過公權力排除的實務問題。加上現階段包含租稅配套與獎勵誘因等不足，在目前房市價量下行趨勢下，不容易達成地主與建商兩造間的共識。

不過營建股今天仍受政府決定重視這個問題，期盼展開都市更新，朝更安全居住環境目標邁進的利多激勵，類股開高走高，盤中最高上漲2.76%，類股表現紅通通。

中大型建商個股興富發、太子、宏盛、基泰等漲幅介於3%到4.2%，其餘中小個股也有2%上下漲幅。

營造股也受惠，包括中工、國產等漲幅不小，中工旗下的豪宅「陶朱隱園」明天舉行上樑典禮，象徵結構體完成到最重要階段，今天股價上漲7.5%，最高5.6元，成交量爆大量到1.1萬張。1051115

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